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　如今水冷散熱已經(jīng)應用到各行各業(yè)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域也有不少采用水冷散熱解決方案，那么新能源汽車(chē)有哪些水冷散熱原理呢？接下來(lái)小編就給大家詳細的介紹一下。
 

　　有不少人都應該清楚，冷卻系統是電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一，相比于傳統燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)增了大的發(fā)熱元件（電池，電機，控制器，充電器等），電動(dòng)汽車(chē)冷卻性能就變得格外重要，如果我們電動(dòng)汽車(chē)過(guò)熱的話(huà)我們的電動(dòng)汽車(chē)就會(huì )受損。

　　如今定子繞組采用水冷的方式相當普遍。水是很好的冷卻介質(zhì)，它具有很大的比熱和導熱系數，價(jià)廉，無(wú)毒，不助燃，無(wú)爆炸危險。通水冷卻的部件冷卻效果極為顯著(zhù)，允許承受的電磁負荷比氣冷要高很多，提高了材料的利用率。

　　此款設計通過(guò)冷卻系統將整車(chē)系統熱量與外界空氣進(jìn)行空氣交換，從而更好的保護電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)部件的性能和壽命。通過(guò)本實(shí)用新型的整車(chē)冷卻系統能夠保證電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)部件都工作在最佳溫度范圍內，尤其是動(dòng)力電池放電功率受環(huán)境溫度影響較為明顯。且能夠保證動(dòng)力電池內部的溫差小于傳統的風(fēng)冷系統.